SK-2/DSK-4 系列步进马达控制器配备了 5 相步进马达驱动器， 是小型经济型控制器。 通过编程功能、示教功能，即使不连接控制用 pc 也能构建定位系统。 可以进行双轴直线插补、圆弧插补等。 根据选配型号，可选配用于控制外部设备的通用输入输出端口。

高耐久性规格: 考虑到如以微小角度反复驱动，则蜗轮蜗杆型会因磨损而产生 反冲间隔。移动机构从蜗轮蜗杆变成滚珠丝杠，实现了高耐久性。 加减速性能的提高: 相比蜗轮蜗杆滑动时的受到的阻力更小，可实现顺畅启动与加速。 反冲间隙减小: 通过在机构要素中使用预压件实现了"反冲间隙几乎为零"。

高耐久性规格: 考虑到如以微小角度反复驱动，则蜗轮蜗杆型会因磨损而产生 反冲间隔。移动机构从蜗轮蜗杆变成滚珠丝杠，实现了高耐久性。 加减速性能的提高: 相比蜗轮蜗杆滑动时的受到的阻力更小，可实现顺畅启动与加速。 反冲间隙减小: 通过在机构要素中使用预压件实现了"反冲间隙几乎为零"。

高耐久性规格: 考虑到如以微小角度反复驱动，则蜗轮蜗杆型会因磨损而产生 反冲间隔。移动机构从蜗轮蜗杆变成滚珠丝杠，实现了高耐久性。 加减速性能的提高: 相比蜗轮蜗杆滑动时的受到的阻力更小，可实现顺畅启动与加速。 反冲间隙减小: 通过在机构要素中使用预压件实现了"反冲间隙几乎为零"。

高耐久性规格: 考虑到如以微小角度反复驱动，则蜗轮蜗杆型会因磨损而产生 反冲间隔。移动机构从蜗轮蜗杆变成滚珠丝杠，实现了高耐久性。 加减速性能的提高: 相比蜗轮蜗杆滑动时的受到的阻力更小，可实现顺畅启动与加速。 反冲间隙减小: 通过在机构要素中使用预压件实现了"反冲间隙几乎为零"。 ​

轻巧：筐体使用铝制，实现轻量。 便携： DSY 系列感应器内置在滑台筐体内，台面突出部分少，使用时无需 在意左右相异的问题。

轻巧：筐体使用铝制，实现轻量。 便携： DSY 系列感应器内置在滑台筐体内，台面突出部分少，使用时无需 在意左右相异的问题。

轻巧：筐体使用铝制，实现轻量。 便携： DSY 系列感应器内置在滑台筐体内，台面突出部分少，使用时无需 在意左右相异的问题。

轻巧：筐体使用铝制，实现轻量。 便携： DSY 系列感应器内置在滑台筐体内，台面突出部分少，使用时无需 在意左右相异的问题。

轻巧：筐体使用铝制，实现轻量。 便携： DSY 系列感应器内置在滑台筐体内，台面突出部分少，使用时无需 在意左右相异的问题。 DLX 系列薄形筐体实现高刚性。产品最大耐荷重达 25kg 高精度：通过V沟轨道与交叉滚柱进行线接触，具备高刚性。此外， 几乎不会有运转中滑动状况,能以低摩擦力进行精密的移动